Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

с кружочками

(no subject)

BOMBUS-расследование.
5 мая 2019 года в подмосковном Шереметьево совершил аварийную посадку и загорелся самолет Sukhoi SuperJet. Погиб 41 человек. Предварительное следствие завершено, но документы еще не переданы в суд. Следствие во всем обвиняет командира судна Дениса Евдокимова. Корреспондент Bombus нашел новые подробности дела, которые ставят под сомнение официальную версию и заставляют задуматься о том, что причины катастрофы кроются не в человеческом факторе, а в техническом состоянии и конструктивных недоработках самолета.

Читать
с кружочками

(no subject)

Все люди на борту среднестатистического самолета не обязаны быть героями и даже просто разумными.

Collapse )
с кружочками

(no subject)

Вот как выглядит русский бунт против искусственного интеллекта.
За полчаса до прилета очередного рейса из Москвы местные таксисты открывают каршеринговые приложения, находят все стоящие рядом автомобили и отгоняют их километра на три от аэропорта. Причем работают посменно: одна группа отгоняет, другая - встречает рейс. В следующий раз группы меняются местами.
Это нам пожаловались в одной крупной каршеринговой компании: "И ведь ничего не поделаешь. Они такие же клиенты, как все остальные. Имеют право ехать, куда хотят".
Пока этот метод освоили только самые ушлые города, но скоро - во всех аэропортах страны.
Все-таки человек сильнее математики.
с кружочками

(no subject)

Спустя год Чингачгук Зоркий Глаз заметил, что его банковская карточка дает право на безлимитное использование вип-залов во всех основных аэропортах мира
с кружочками

(no subject)

На самом деле, кто сбил боинг и кто виноват в авиакатастрофе над Донецком - это два разных вопроса.
Ответ на первый вопрос, возможно, узнают наши дети или внуки. Сейчас в нем слишком много политики, чтобы верить одной из сторон. Лично я не верю ни тем, ни другим.
Ответ на второй вопрос очевиден. Самолет был сбит над территорией Украины. Ответственность за безопасностью полетов над этой территорией несет украинское государство. Боевые действия с участием авиации и средств ПВО на тот момент были уже реальностью. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации давала Украине право закрыть опасную зону для гражданских полетов, но она этим правом не воспользовалась.
Более того, даже если выяснится, что самолет сбили ополченцы, являющиеся гражданами Украины, но при этом у них недостаточно денег, чтобы возместить пострадавшим весь ущерб, то согласно международному законодательству возмещать этот ущерб тоже будет Украина.
Всё остальное - политика.
яя

(no subject)

Что такое "сэкономика"?
Это такая экономика, которую делают люди, которые считают, что если самолет теряет высоту, нужно притормозить. Почему? Ну, потому что там, внизу ведь земля - чем медленнее мы падаем, тем больше шансов, что с ней не столкнемся.
Что? Надо, наоборот, разогнаться и выйти из пике? Да ну, бред!
Сэкономика должна быть сэкономной.
яя

(no subject)

Умный человек отличается от глупого вовсе не объемом знаний в черепной коробке. Каким бы ни был этот объем, он всегда конечен.
Умный человек отличается от глупого тем, что он способен осознавать пределы своей компетенции. И даже если в пылу дискуссии эти пределы нарушает, готов потом признавать свои ошибки.
Мое "вон чего" по поводу то ли фейковых, то ли нефейковых фото со спутника - это единственное, что я могу про них сказать, поскольку не являюсь специалистом в авиации, метеорологии, геодезии и прочих сложных науках. В условиях информационной войны я не готов верить ни Леонтьеву, ни Навальному с Варламовым, ни многочисленныМ доморощенным и ангажированным "специалистам", которые мнят, что за пару часов способны отличить правду от лжи.
Но в условиях недостатка фактов, можно использовать дедуктивный метод. И я пытаюсь его использовать. Единственное, что я знаю точно, это что с момента катастрофы прошло 4 месяца, расследованием занимаются "наши западные партнеры", и этого времени достаточно, чтобы найти крамолу на Россию, если бы она была. Но вместо хоть какого-то вменяемого результата эти люди продлевают срок расследования еще на 9 месяцев. Это наводит меня на серьезные подозрения, что сроки намеренно затягиваются, чтобы замять тот факт, что боинг все-таки сбили украинцы. Но даже тут я сомневаюсь, поэтому обращаюсь с вопросом к людям, имеющим отношение к авиации. Действительно ли такого рода расследования требуют так много времени? Или это все-таки аномалия. Неспециалистам просьбы не засорять эфир.
свобода

"НЕНАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ". Моя колонка в журнале "Фома"

Да нормально все. Никуда мужики не пропали. Вон они — ходят по улицам туда-сюда, ездят на своих автомобильчиках, совещаются на своих совещаниях, пилотируют самолеты, летают в космос, парятся в бане, делают бизнес, жмут штанги в спортзалах, а некоторые даже пьют и курят. Но у всех этих мужиков, у всех без исключения, есть один и тот же недостаток. Они — настоящие. А вам какие нужны?

Продолжение здесь
свобода

Новости авиации

Депутат петербургского Петровского округа и экс-единоросс Дмитрий Ильковский предлагает для безопасности пассажиров поставить в салоне самолета металлическую дверь между бизнес- и эконом-классом. По мнению депутата, путешествующим первым классом зачастую разрешено употреблять спиртное. В результате, считает он, находясь в опьянении, они могут напасть на эконом.
Отсюда