Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

с кружочками

(no subject)

BOMBUS-расследование.
5 мая 2019 года в подмосковном Шереметьево совершил аварийную посадку и загорелся самолет Sukhoi SuperJet. Погиб 41 человек. Предварительное следствие завершено, но документы еще не переданы в суд. Следствие во всем обвиняет командира судна Дениса Евдокимова. Корреспондент Bombus нашел новые подробности дела, которые ставят под сомнение официальную версию и заставляют задуматься о том, что причины катастрофы кроются не в человеческом факторе, а в техническом состоянии и конструктивных недоработках самолета.

Читать
с кружочками

(no subject)

Все люди на борту среднестатистического самолета не обязаны быть героями и даже просто разумными.

Collapse )
с кружочками

(no subject)

Вот как выглядит русский бунт против искусственного интеллекта.
За полчаса до прилета очередного рейса из Москвы местные таксисты открывают каршеринговые приложения, находят все стоящие рядом автомобили и отгоняют их километра на три от аэропорта. Причем работают посменно: одна группа отгоняет, другая - встречает рейс. В следующий раз группы меняются местами.
Это нам пожаловались в одной крупной каршеринговой компании: "И ведь ничего не поделаешь. Они такие же клиенты, как все остальные. Имеют право ехать, куда хотят".
Пока этот метод освоили только самые ушлые города, но скоро - во всех аэропортах страны.
Все-таки человек сильнее математики.
с кружочками

(no subject)

Спустя год Чингачгук Зоркий Глаз заметил, что его банковская карточка дает право на безлимитное использование вип-залов во всех основных аэропортах мира
с кружочками

(no subject)

На самом деле, кто сбил боинг и кто виноват в авиакатастрофе над Донецком - это два разных вопроса.
Ответ на первый вопрос, возможно, узнают наши дети или внуки. Сейчас в нем слишком много политики, чтобы верить одной из сторон. Лично я не верю ни тем, ни другим.
Ответ на второй вопрос очевиден. Самолет был сбит над территорией Украины. Ответственность за безопасностью полетов над этой территорией несет украинское государство. Боевые действия с участием авиации и средств ПВО на тот момент были уже реальностью. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации давала Украине право закрыть опасную зону для гражданских полетов, но она этим правом не воспользовалась.
Более того, даже если выяснится, что самолет сбили ополченцы, являющиеся гражданами Украины, но при этом у них недостаточно денег, чтобы возместить пострадавшим весь ущерб, то согласно международному законодательству возмещать этот ущерб тоже будет Украина.
Всё остальное - политика.
яя

(no subject)

Что такое "сэкономика"?
Это такая экономика, которую делают люди, которые считают, что если самолет теряет высоту, нужно притормозить. Почему? Ну, потому что там, внизу ведь земля - чем медленнее мы падаем, тем больше шансов, что с ней не столкнемся.
Что? Надо, наоборот, разогнаться и выйти из пике? Да ну, бред!
Сэкономика должна быть сэкономной.
свобода

Новости авиации

Депутат петербургского Петровского округа и экс-единоросс Дмитрий Ильковский предлагает для безопасности пассажиров поставить в салоне самолета металлическую дверь между бизнес- и эконом-классом. По мнению депутата, путешествующим первым классом зачастую разрешено употреблять спиртное. В результате, считает он, находясь в опьянении, они могут напасть на эконом.
Отсюда
свобода

Гастарбайтер за штурвалом

Министерство транспорта РФ подготовило проект федерального закона, который снимет ограничения на привлечение иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушного транспорта. Текст проекта опубликован на сайте министерства. В настоящее время часть российских авиакомпаний испытывает дефицит командного состава в экипажах гражданских воздушных судов. Это обстоятельство повышает стоимость авиабилетов для пассажиров.
Отсюда
+
Мне все равно, какого цвета волосы и паспорт у командира воздушного корабля, на котором я лечу.
Я даже в курсе, что крупнейшие и надежнейшие авиакомпании мира не привязаны к национальному рынку труда и вообще авиаотрасль - она вся такая транснациональная и космополитичная.
Я даже аэрофобией не очень-то страдаю.
Но эта новость меня все равно сильно напрягает. По нескольким причинам:
1. Я догадываюсь, что вместо наших летчиков за штурвал сядут не шведы с финами, а люди попроще. И у меня нет достаточных оснований доверять государственным регуляторам, которые должны будут отличить хороших мимино от плохих мимино. Если крупные авиакомпании, входящие в международные альянсы, еще как-то заинтересованы держать марку, то мелкие региональные перевозчики запросто превратятся в крылатые шахид-такси;
2. Я сильно сомневаюсь, что в результате снизятся цены на билеты. Рынок авиаперевозок в России заботливо оберегается от реальной конкуренции, поэтому с чего бы вдруг билетам дешеветь?
3. Я считаю, что для моей безопасности будет лучше, если хозяином положения в отношениях пилот-авиакомпания все-таки останется пилот. Потому что сегодня летчика не так-то просто заставить лететь на самолете, если он сомневается в его благонадежности. Командир корабля (даже второй пилот) может сказать: идите в жопу, вы хотите меня убить! И уже на следующий день он легко найдет себе работу в другой авиакомпании. Если же в ответ он услышит: ну и вали, мы вместо тебя возьмем Равшана с Джамшутом, то он, скорее всего, зажмурится и рискнет. Своей жизнью, моей жизнью, вашей жизнью.
Ну и вообще - меня уже немного достало, что к людям относятся как к полезным ископаемым. Слишком много вопросов в нашей экономике решается по принципу: русские (таджикские, турецкие, киргизские, китайские) бабы еще нарожают.
Счастливого полета.
свобода

Этот человек хочет вас убить

Предприниматель из Саратова Сергей Кабалов устроил дебош на борту самолета А-320 авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Москвы в Хургаду. Поводом для хулиганских действий стала просьба стюарда затушить сигарету, которую бизнесмен начал курить на борту взлетевшего лайнера на высоте 12 тысяч метров.
Обращение бортпроводника разъярило 54-летнего Кабалова, направлявшегося в Хургаду вместе с женой и трехлетней дочкой. Мужчина обещал убить всех, кто встанет на его пути, и посадить самолет на воду, сообщает Life News. "Сначала я вас всех поимею, а потом решим. Я спецназ ГРУ, я депутат! - кричал Сергей Кабалов. - Я могу любого человека убить двумя пальцами".
24-летний стюард Денис Вафин доложил пилоту об агрессивном поведении бизнесмена, чем привел Кабалова в настоящее бешенство. Летевшая этим рейсом актриса Алена Полькина рассказала изданию, что саратовец зажал бортпроводника в проходе, ударил коленом в лицо, а потом несколько раз приложил головой о стену. Пассажиров он при этом "крыл семиэтажным матом".
Затем Кабалов попытался проникнуть в кабину пилотов, кричал, что посадит самолет там, где захочет, и угрожал всех убить. По словам очевидцев, весь салон был в панике, а дети плакали. Алена Полькина утверждает, что Кабалов сломал нос пассажиру, который пытался его утихомирить.
Как сообщает газета "Московский комсомолец", по прилёте в Египет Сергея Кабалова экипаж сдал в местную полицию, однако вскоре его выпустили на свободу, не предъявив никаких обвинений. По сведениям издания "Деловой квартал", полиция вообще не стала задерживать дебошира, так как он "прикрылся маленькой дочкой, взяв ее на руки".
По данным СМИ, в настоящее время бизнесмен с семьей спокойно отдыхает на курорте. Журналисты выяснили, что в Саратове Кабалов владеет ресторанным, торговым и транспортным бизнесом.
Отсюда
+
Надеюсь, тот факт, что этот милый человек до сих пор не в тюрьме, исключительно связано с особенностями международного законодательства, и по возвращении в Россию он будет немедленно взят под стражу за попытку угона самолета.