Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

с кружочками

СДЕЛАНО "ОДНАЖДЫ"

Как я уже рассказывал, мы потихоньку осваиваем новую нишу. У многих крупных компаний есть такая боль - скучные до одури корпоративные журналы, читать которые не в состоянии даже герои публикаций. Делают их либо сотрудники пиар-отдела, чаще всего по остаточному принципу, либо сторонние компании, занимающиеся имитацией журналистики. Между тем если такой журнал оживить, он может быть очень эффективным инструментом HR'а, способен серьезно поднять градус энтузиазма сотрудников и в конечном счете - добавить эффективности всей компании.
Мы, честно говоря, еще месяца три назад об этой нише не думали, она сама нас нашла. Первый опыт сотрудничества состоялся с журналом "Время ЛСР" одноименной строительной компании, крупнейшей по объемам застройки в России. Нет, мы не стали брать на аутсорс весь контент журнала - нам это не интересно, слишком много рутины. Мы придумали другой продукт - пакет гвоздевых материалов под ключ. Ведь каждый номер делают 3-4 основных текста, которые нужно выполнить на шедевральном уровне, остальное могут ничуть не хуже нас сделать и сотрудники пресс-служб.
В таком режиме мы помогли ЛСР сделать предновогодний номер.
Результат вдохновил и нас, и заказчиков. Сотрудничество будет продолжено, причем не только с ЛСР - есть уже и другие желающие.
Из разговоров с топами я понял, что до сих пор у них на тему журнала был некий ложный консенсус: вот это унылое нечто - и есть максимум возможного, другой журналистики у них для нас просто нет. А теперь вдруг выясняется, что таки есть - и это прозвучало как откровение. Один из ключевых людей компании (на старте он относился к эксперименту скептически) признался, что во время чтения у него гулял кадык и слезы подкатывали к горлу.
Мы же, со своей стороны, поняли, что корпоративный журнал, потенциальная аудитория которого (сотрудники, подрядчики, партнеры, а также их друзья и родственники) насчитывают десятки, а иногда и сотни тысяч читателей - это тоже неплохая платформа для реальной журналистики. А темы, которыми можно на этой площадке заниматься, реально интересны. Вот, например, одна из них. Старик и море. История человека, который мог бы стать крупным судовладельцем, но предпочел остаться самим собой.
(В интернет "Время ЛСР" свои тексты не выкладывает, поэтому публикую полностью здесь).
+
Collapse )
яя

СРОЧНОЕ СООБЩЕНИЕ

Оказывается, у каждого корабля есть крестная мать.
Женщина на борту — к беде, но без крестной матери корабль вообще не корабль.
Бывают даже серийные корабельные крестные матери.
А крестных отцов у кораблей не бывает.
Впервые пожалел, что я не женщина.

с кружочками

МАСТЕР-КЛАСС. СООБРАЖЕНИЕ СТО ВТОРОЕ (да, сто первое было 25 месяцев назад)

Представьте себе, что вы тонете. Вас уносит в море. На берегу видны какие-то люди, до которых еще можно докричаться. У вас будут проблемы с подбором слов в такой ситуации?
Наверное, вы будете кричать так: "Просьба принять срочные меры по организации спасательной операции по спасению утопающего меня в предельно сжатые сроки!"
Или так: "Вечерело. Пропел деревянный рог пастуха. На берегу стояла дама с собачкой в окружении поклонников и все они с ужасом смотрели, как уносит в море человека, но ему уже ничто не могло помочь..."
Нет, блин, в этой ситуации любой человек, независимо от наличия или отсутствия литературного таланта, моментально найдет два единственно верных слова:
- Спасите!!! Тону!!!
Даже юный Иван Сергеевич Тургенев, направляясь из Санкт-Петербурга в Любек на пароходе "Николай I", оказался вдруг удивительно точен, когда на судне случился пожар и началась паническая эвакуация. Чувак метался по палубе и кричал: "Спасите меня! Я единственный сын у матери!"
Это я все к чему?
Это я все к тому, что лучший способ написать крутой текст - это достичь такой же степени ясности происходящего. Не понимаешь, о чем ты пишешь - не пиши! Мутность и невнятность изложения говорит только об одном - тебе сказать нечего.
Не бывает людей, которые не умеют писать или говорить. Бывают люди, которые не понимают, что пишут и говорят, или не хотят понять. Или не верят в то, что пишут и говорят - и поэтому играют в имитацию.
Текст всегда идет от содержания. Нет содержания - не будет никакого текста.
Но, разумеется, содержание ниоткуда не свалится вам в голову и не войдет в сознание через третий глаз. Содержание - это всегда предмет серьезного труда. И на местности, и за столом. Нет ничего плохого в том, что садясь за компьютер, ты еще не понимаешь, что напишешь. Плохо, когда ты текст написал, сдал, но так и не понял, о чем он. Я такие тексты всегда возвращаю. Если он не нужен тебе, то он не нужен никому.
+
Тургенев, кстати, еще и лез в спасательную лодку, расталкивая женщин и детей. И вообще - он вовсе не был единственным сыном у матери.
с кружочками

(no subject)

Умер Асхат Зиганшин, герой песни "Зиганшин-рок!", один из четверых народных героев, которых в 1960-м году унесло на барже в Тихий океан. 49 дней они провели практически без еды и воды, пока их не подобрал американский авианосец. 15 лет назад я был у него в гостях, брал интервью. Очень приятный, простодушный и мудрый человек. Русский Форест Гамп. Светлая память.
+
"-- ...Подсчитали запасы еды — буханка хлеба, банка жира, крупы в баночках и ведра три картошки. Нам в тот день как раз должны были очередной паек выдать. Картошка, кстати, как назло, во время болтанки рассыпалась по машинному отделению. Мы ее, конечно, собрали, но она вся мазутом пропиталась. Сначала думали — есть невозможно, но голод не тетка. А воду использовали дождевую, если же дождя не было — сливали из системы охлаждения дизеля. Она, конечно, ржавая была, но зато пресная. За 49 дней мы ее 120 литров выпили.
— И насколько этих запасов хватило?
— На 37 дней. Потом попробовали ремешок от часов. Потом — ремень от брюк. Мы как раз последним призывом были, кому ремни из натуральной кожи выдали. Потом перешли на искусственные. А когда ремни съели, взялись за сапоги.
— Кто готовил?
— Я готовил. Берешь сапог. Вырываешь подошву. Остальное варишь в воде. Печку мы топили шинами, которые по бортам висели. Варишь несколько раз, пока вода чернеть не перестает. А потом режешь сапог на мелкие ломтики, как макароны, и жаришь на сковородке с техническим маслом, а вместо соли — океанская вода. Получается что-то вроде чипсов. А вот гармонь мы никакую не ели. Сколько живу, понять не могу — кто эту гармошку первый выдумал? Везде про нее упоминают. Якобы мы сначала на ней играли, мысли грустные разгоняли, а потом пришлось и ее съесть. Музыку съели. Напишите, что не было никакой гармошки. И не пели мы ничего".

Читать полностью
с кружочками

(no subject)

Моим непосредственным начальником в "Известиях" тогда был Александр Архангельский. Текст я писал с раннего утра до непозднего вечера и по дороге в аэропорт позвонил ему, чтобы спросить, не слишком ли бледно получилось. Саша ответил, что, по его мнению, это лучшее из всего, что я до сих пор написал.
Пожалуй, это актуально до сих пор.
Всё остальное в этом репортаже, включая ту страну, в которой мы все тогда жили, слава Богу, устарело.
+
"На последнюю пресс-конференцию, которую я застал в Мурманске, пресс-секретарь Владимир Навроцкий привел капитана второго ранга, офицера штаба Северного флота Владимира Гелетина. У него на «Курске» остался сын, капитан-лейтенант Борис Гелетин.
А незадолго до этого у Бориса Гелетина умер двухлетний сын, внук Владимира Ивановича. Офицер пришел к журналистам по своей инициативе. Он всю неделю провел в Баренцевом море, участвовал в спасательных работах. Он сказал, что готов поклясться памятью сына, что было сделано все возможное. Он говорил об этом долго, с трудом сдерживая слезы. В ответ он услышал гневное: «Скажите, почему телевизионщикам не обеспечили картинку с места события!» «Не знаю…» – отчаянно улыбнулся Владимир Гелетин".
с кружочками

Женщина на корабле


СМИ назвали имя женщины, ради которой, по одной из версий, капитан потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино повел корабль на рифы, показывая берега и желая покрасоваться. 25-летнюю уроженку Молдавии сотрудницу компании-судовладельца Доминику Чемортан прокуратура города Гросетто разыскивает как главного свидетеля, но пока ее местонахождение неизвестно.
Отсюда

с кружочками

АААААААААААА!!!!!!!!!!!!



В Сети неизвестные разместили ролик с очередной диверсией против крейсера “Аврора”. Ночью два пловца в гидрокостюмах, с фонарями и видеокамерами оттолкнулись от Петроградской набережной, добрались до кормы корабля, взобрались на палубу, пробежали незамеченными до носа и прикрепили взрывпакет к головному орудию.
Громкий выстрел разбудил сигнализации соседних машин и вызвал бурю восторга у оператора. Диверсию, судя по всему, признали успешной.
Авторы видео датировали инцидент седьмым ноября, а задумку объяснили политически:
- В Питере, городе трех революций, ночью патриотами сделан несанкционированный выстрел по партии жуликов и воров.
Захват “Авроры” - это якобы реакция на предвыборный пиар, причем предупредительная:
- “Аврора” только пока холостыми стреляет! - и подчеркнули, что намеренно использовали баковое орудие - то самое, с выстрела которого началась Великая Октябрьская социалистическая революция.
В пресс-службе ГУ МВД по Петербургу и Ленинградской области о взрыве впервые услышали от “Комсомолки”. Как и заведующий филиалом Центрального военно-морского музея на крейсере “Аврора” контр-адмирал в отставке Лев Чернавин.
- Какая-то утка, ничего такого не было, - удивился Лев Давыдович. - У меня был выходной. По отчетам экипажа и докладу командира седьмое ноября прошло без замечаний.
Официально ответственность за громкий заплыв никто не взял, но, по информации “Комсомолки”, к нему причастно социал-анархическое крыло антифашистов.
Отсюда
+
Что это было?!
с кружочками

"КУРСК". СТРАСТНАЯ НЕДЕЛЯ". Мой репортаж, опубликованный в "Известиях" десять лет назад

Мы с фотографом приехали в Видяево в понедельник, вместе со 103 родственниками. Они прилетели в Мурманск спецрейсом. Тогда еще в них была жива надежда. Целую неделю мы видели, как эта надежда умирает. Мы чувствовали, что не имеем права здесь находиться, но и уехать не могли. Первые несколько дней нас ненавидели все, кто был в Видяеве, - и родственники, и моряки, и просто жители поселка. За то, что их горе - это не наше горе. Отношение изменилось, когда мы стали как они. Когда профессионализм уступил настоящей скорби.
Тем тяжелее было для нас возвращение из Видяева в Мурманск. Вот таксисты спрашивают, не нужно ли нам в Североморск. За гарантированный проезд через КПП - второй счетчик. Вот уличный музыкант голосом Высоцкого гоняет "Спасите наши души!". Вот зарабатывают себе очки два немецких журналиста: выступая по НТВ, они врут на весь мир, что кроме них и представителей государственного телевидения на встрече родственников экипажа "Курска" с Владимиром Путиным никого из журналистов не было. А вот уже наши журналисты наперебой говорят, что вместе с "Курском" утонули Путин, армия, совесть нации. Побывав там, в эпицентре трагедии, мы можем согласиться только с последним. С совестью у нации в эти дни действительно были большие проблемы.

Продолжение Collapse )
с кружочками

(no subject)

«Во всем свете у нас только два верных союзника — наша армия и флот. Все остальные, при первой возможности, сами ополчатся против нас».
Александр III Миротворец
с кружочками

В Ростовской области появился теплоход "Ахмат Кадыров"

"Появился теплоход имени Ахмата Кадырова", заявил губернатор Ростовской области Владимир Чуб, выступая на торжественном банкете, посвященном инаугурации президента Чеченской Республики Рамзана Кадырова.
"Нами принято решение присвоить имя первого президента Чеченской Республики, трагически погибшего в борьбе с терроризмом Ахмата Кадырова теплоходу класса "река-море", который будет плавать на всех морях и океанах", - Владимир Чуб.
Он отметил, что кроме того, президент Чеченской Республики Рамзан Кадыров может надеяться на всеобъемлющую помощь и поддержку со стороны Ростовской области.
"Рамзану пришлось испытать за короткий период своей жизни очень многое. Он рос и становился вместе с чеченским народом, вместе с теми испытаниями, которые переживал народ. Он прошел суровую школу жизни и доказал свою способность быть лидером, быть политиком, быть уважаемым руководителем", - отметил Владимир Чуб.
+
Вы бы пошли на таком пароходе в плавание?